En Normandie, on le voit beaucoup ce panneau sur les routes "voies express" (ndlr: limitées à 110km/h) ou les autoroutes...
Cette carte de la Normandie routière datant de 2009 montre l'inachèvement du désenclavement routier:
C'est 30 à 40 années de retard que nous traînons ici. En 2012 il faut ajouter cependant la jonction en 2x2 voies autoroutières entre Caen-Falaise et surtout Falaise-Argentan- Alençon (A 88 sous concession "ALICORNE" filiale de la SAPN, l'une des autoroutes les plus chères de France au kilomètre). On remarquera que le contournement pourtant essentiel de la Région parisienne par l'Ouest via la RN 154 n'est toujours pas réalisé entre Rouen (contournement Nord-Est) et Orléans.
Le maillon manquant correspond au maillon faible normand, la rocade de la région parisienne à l'échelle européenne n'est donc toujours pas achevée!
En Normandie occidentale, on dispose d'un réseau à 2x2 voies gratuites (A 84, N13 à partir du périphérique caennaise) qui renforce letropisme GRAND OUEST qui contribue à la satellisation de la Normandie caennaise à la Bretagne face aux difficultés des liaisons avec Lisieux, Le Havre ou Rouen engendrées tant par une SAPN "sangsue aux Normands" (péage de Dozulé symboliquement posé sur la vraie frontière historique entre Haute et Basse Normandie) que par la saturation de la RN13 entre Lisieux et Caen, sans même parler de l'enclavement des bocages bas-normands dans lesquels on attend toujours la future rocade express pouvant faire la liaison St Lô -Vire -Flers -Argentan: sur ce dernier maillon, quelques kilomètres viennent d'ouvrir (Flers-Landigou- Briouze) alors que la liaison Flers-Caen devrait s'arrêter durablement au Nord de Thury-Harcourt aux portes de la "Suisse normande"...
En Haute-Normandie, Rouen est devenu un enfer routier depuis l'accident qui a endommagé le pont Mathilde le 29 octobre dernier tandis que commencent à peine les travaux de raccordement sur l'axe Dieppe-Rouen à la hauteur de Barentin: manque toujours un vrai périphérique Nord-Nord-Est pour Rouen (au sud il y a l'A13 et les rocades Sud 2 et 3)
Une bonne nouvelle cependant, attendue depuis très longtemps: le désenclavement routier complet du port de Cherbourg sera effectif le 19 décembre prochain:
(ndlr: on regrettera une fois de plus le tropisme "Grand Ouest" du journaliste de Ouest-France)