Antoine Rufenacht, l'ancien maire du Havre disait, à propos de la promotion de l'Axe Seine que les élus normands "ne savent pas chasser en meute". C'est ce que les élus bretons, quelle que soit l'étiquette partisane ou la majorité en place à Paris, sont capables de faire... Nouvelle illustration avec la future écotaxe qui pèsera sur le transport routier d'ici juillet 2013. Sans avoir à remonter à Anne de Bretagne, c'est le Cercle d'Etudes et de Liaison des Intérêts Bretons, un véritable lobby et "think-tank" breton qui a obtenu au tout début des années 1970 la gratuité des autoroutes en Bretagne au nom de la compensation de l'effet "d'éloignement", au titre du "désenclavement"...
Assemblée générale du CELIB à Lorient le 18 juin 1962
Avec la création prochaine d'une Chambre régionale de commerce et d'industrie unique en Normandie pour 2016, les questions stratégiques d'intelligence territoriale (c'est à dire, une veille, une prospective et une action pour défendre les intérêts normands et valoriser le potentiel normand) commencent à préoccuper les forces vives régionales car les conseils régionaux normands ne s'en préoccupent pas ou pas assez. L'un des enjeux de créer une Chambre régionale de commerce et d'industrie unique en Normandie sera donc de construire un vrai LOBBY NORMAND pour défendre enfin les intérêts de la 6ème région économique de France....
A lire, bien sûr, dans Ouest-France:
Ecotaxe. Gain de cause pour la Bretagne
« C’est une bonne nouvelle pour la Bretagne », se félicite Richard Ferrand, le député PS du Finistère qui souligne la mobilisation de ses collègues députés bretons qui ont, par exemple, multiplié les réunions de travail au ministère des Transports afin d’obtenir la reconnaissance de la situation géographique particulière de la Bretagne.